El control de la CNRT arrojó un resultado de 0,51 g/l en el conductor sanjuanino. El servicio, que tenía como destino el barrio porteño de Liniers, fue suspendido hasta que la empresa envió un reemplazo.
Por: Redacción Policiales Lunes, 19 de enero de 2026
Un control de rutina evitó lo que podría haber sido una tragedia en las rutas nacionales. Durante la mañana de este lunes, personal de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) frustró la partida de un colectivo de larga distancia en la Terminal de Ómnibus de Mendoza, luego de constatar que el chofer a cargo de la unidad no se encontraba en condiciones de conducir debido al consumo de alcohol.
El hecho involucra a un interno de la conocida empresa sanjuanina 20 de Junio, que debía cumplir el trayecto Mendoza – Liniers (CABA). Sin embargo, al momento de realizar el test de alcoholemia obligatorio previo al ascenso de pasajeros, los inspectores detectaron que el conductor presentaba 0,51 gramos de alcohol por litro de sangre.
Tolerancia Cero: Una falta considerada «Grave»
Cabe recordar que, para los conductores profesionales de transporte de pasajeros y carga en Argentina, rige la Ley de Alcohol Cero. El resultado obtenido por el chofer no solo duplicó el límite permitido para conductores particulares en algunas jurisdicciones (0,5 g/l), sino que violó flagrantemente la normativa específica para su categoría.
«El procedimiento se realizó de forma preventiva antes del inicio del servicio. El objetivo primordial es la seguridad de los usuarios», destacaron desde la delegación regional de la CNRT.
Consecuencias legales y demora en el servicio
Tras el resultado positivo, las autoridades actuaron de inmediato bajo el siguiente protocolo:
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Desafectación: El chofer fue retirado del servicio de forma inmediata y quedó momentáneamente a disposición de las autoridades policiales.
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Sanciones: Se labró un acta de infracción grave. El conductor enfrenta ahora multas económicas severas y la suspensión o inhabilitación definitiva de su Licencia Nacional de Conducir Transporte Interjurisdiccional (LiNTI).
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Retención de la unidad: El colectivo permaneció en la dársena hasta que la empresa garantizó la llegada de un nuevo conductor habilitado.
Los pasajeros, que ya aguardaban en la terminal con sus equipajes, sufrieron una demora considerable en la salida del servicio. No obstante, el malestar por la espera se vio opacado por la indignación al conocerse el motivo del retraso: la falta de responsabilidad de quien debía llevarlos a destino.
La importancia de los controles
Este episodio reaviva el debate sobre los controles internos de las empresas de transporte. Aunque la CNRT realiza operativos aleatorios y fijos, la responsabilidad primaria de supervisar el estado de los trabajadores recae sobre las compañías prestadoras del servicio.
Finalmente, tras la llegada de un relevo, el micro de la empresa sanjuanina pudo emprender su viaje hacia Buenos Aires. El caso quedó bajo órbita administrativa de la CNRT, que evaluará posibles sanciones adicionales para la empresa.
