Spa-Francorchamps, Bélgica – El piloto argentino Franco Colapinto enfrentó una complicada tarea en la carrera Sprint del Gran Premio de Bélgica de la Fórmula 1, finalizando en el 19º puesto en el circuito de Spa-Francorchamps. El pilarense largó desde el pit-lane debido a modificaciones en el alerón trasero de su Alpine durante el «parque cerrado».
Colapinto solo logró terminar por delante de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien sufrió problemas técnicos en su vehículo antes de la competencia y salió a pista en la tercera vuelta.
Estrategia de Neumáticos y Degradación
La escudería Alpine optó por una estrategia inusual al equipar el A525 de Colapinto con la gama más blanda de neumáticos, a diferencia de la mayoría de los pilotos que utilizaron el compuesto medio, más común para las carreras Sprint. Esta decisión, sin embargo, no dio los resultados esperados, ya que las gomas del argentino perdieron rendimiento rápidamente, impidiéndole escapar del último puesto.
Una vez finalizados los 15 giros de la Sprint, Colapinto explicó la elección de los neumáticos blandos: «Sirvió para entender un poco el auto en los cambios que hicimos, obvio. No sirvió para nada después porque se cayó a pedazos después de la primera vuelta con la goma blanda. Era lógico que iba a ser complicado, pero creo que aprendimos un par de cosas para mañana”. El argentino enfatizó que la carrera Sprint funcionó como una sesión de prueba para la configuración de su monoplaza A525.
Ajustes en la Puesta a Punto y Mirada en la Lluvia
Colapinto afirmó que se realizaron «un par de cosas en el set-up (puesta a punto)» en comparación con el día viernes. Sin embargo, el panorama para la carrera principal del GP de Bélgica podría cambiar drásticamente si se cumplen las previsiones de lluvia. «Si es que no llueve… creo que va a llover. Esperemos haber dado un poco de mejores pasos», comentó el piloto, mostrando cautela ante las condiciones climáticas.
«Veremos ahora con los datos. Querían largar con blandas, así que largamos con blandas… Creo que, obviamente, iba a ser más complicada la carrera», concluyó Colapinto, quien enfrentó una alta degradación de los neumáticos blandos desde la sexta vuelta, perdiendo ritmo significativamente en comparación con sus competidores.
El pilarense buscará ahora cambiar el panorama en la clasificación de cara a la carrera principal. Colapinto había quedado 19° en la qualy Shootout que definió la grilla de salida de la Sprint, con un mejor registro de 1:43.587, utilizando neumáticos medios como es obligatorio en la SQ1.
«Costó, no fue lo que queríamos. Hicimos un par de cambios después de la FP1 para intentar dar el pasito que necesitábamos porque estamos complicados. Pero fuimos en el camino incorrecto», había expresado el argentino tras el Shootout, manifestando su descontento con el rendimiento del monoplaza, una frustración que se repitió tras la Sprint.
El Gran Premio de Bélgica continuará con la clasificación desde las 11:00 (hora local), donde se definirá la grilla para la carrera principal del domingo, que dará inicio a las 10:00 (hora local) y constará de 44 vueltas.
