Santa Lucía, San Juan – La intersección de Ruta Nacional 20 y Calle Gorriti volvió a ser escenario de un violento siniestro vial este domingo 6 de julio, reavivando el debate sobre la demorada construcción de una rotonda que busca mejorar la seguridad en este transitado punto. A pesar de los anuncios del Gobierno provincial, la obra clave aún no se ha materializado, dejando la zona como un foco constante de accidentes.
El reciente choque involucró a una motocicleta y un automóvil Toyota. Según detalles preliminares brindados por el fiscal Sebastián Gómez, la motocicleta, con un hombre y una mujer a bordo, circulaba por Ruta 20 de oeste a este, mientras que la conductora del Toyota se desplazaba por Calle Gorriti de sur a norte. La conductora del auto «no ha advertido que venía la moto por ruta, ha querido atravesar y no pudo evitar el impacto», indicó el fiscal a DIARIO HUARPE.
El impacto fue de tal magnitud que la motocicleta se incendió y quedó completamente consumida por el fuego. Los dos ocupantes de la moto, especialmente el conductor, se encontraban en grave estado y fueron trasladados a centros de salud junto con la conductora del automóvil.
Un Historial de Peligrosidad y Promesas Incumplidas
Este cruce es reconocido por su alta peligrosidad y la frecuencia de siniestros viales debido al considerable tránsito diario. La recurrencia de estos eventos subraya la urgencia de una intervención; de hecho, el jueves 3 de julio, otro siniestro vial ocurrió en el mismo lugar, donde una mujer «se salvó de milagro», según testigos.
Ante esta situación, la promesa de la rotonda cobra mayor relevancia. Las autoridades habían anunciado en marzo de este año la creación de esta infraestructura, con el objetivo de «mejorar la circulación y reducir la congestión en un cruce considerado de alta peligrosidad».
El proyecto contempla una rotonda de 80 metros de diámetro con dos carriles de circulación de ocho metros de ancho cada uno. El ministro de Infraestructura había manifestado que esta zona «es un caos permanente» y que existe la voluntad política de avanzar con la obra. La rotonda buscará ordenar el tráfico, redistribuir los accesos con colectoras y calles laterales, y eliminaría una intersección ubicada inmediatamente después de la salida del puente de la avenida de Circunvalación.
Además, se prevé que funcione como un punto único de retorno y acceso, evitando cruces directos y mejorando la seguridad, así como facilitando los accesos a comercios mayoristas cercanos. El diseño también incluye sendas peatonales para un cruce seguro y señalización vertical y horizontal para alertar a los conductores, ajustando las velocidades para un ingreso seguro.
A pesar de estos planes detallados, la construcción de la rotonda sigue siendo un estudio y una expectativa. Aunque supuestamente se daría la licitación en julio, hasta la fecha no hay nada concreto al respecto. La persistencia de los siniestros viales en este complicado cruce marca la urgencia con la que se debe dar una respuesta para garantizar una mayor seguridad y eficiencia en la circulación diaria de conductores y transeúntes.
