A casi dos semanas de la caída del helicóptero Bell 412 en las sierras de Valle Fértil, la Justicia Federal de San Juan avanza en la reconstrucción de los momentos previos al trágico accidente ocurrido el pasado 29 de julio, en el que perdieron la vida siete personas.
A la espera del dictamen definitivo de la Junta de Seguridad de Transporte (JST), los peritajes de campo y el análisis de la zona del siniestro permitieron consolidar una primera hipótesis sobre la mecánica del hecho:
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Mecánica del impacto: La aeronave habría colisionado en primera instancia contra una formación rocosa mientras intentaba cruzar la cadena montañosa con destino a Villa San Agustín, lo que provocó el desprendimiento de la cola. Al perder el control, sufrió un segundo choque que derivó en la caída y destrucción del fuselaje.
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Dispersión de los restos: La distribución en distintas áreas de la cola, el rotor principal, el motor y la cabina refuerza la teoría de un impacto en etapas durante la maniobra.
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Factor meteorológico: Se presume que la presencia de neblina y «techo bajo» en la zona de Ischigualasto obligó al experimentado piloto Matías Valenzuela a volar a muy baja altura (entre 3 y 5 metros del suelo) para buscar visibilidad o un paso de menor elevación antes de la colisión.
La «caja negra», clave para determinar las causas
Los peritos de la JST analizan el registrador de vuelo recuperado para reconstruir las maniobras técnicas exactas. Asimismo, el dispositivo contiene las grabaciones de los micrófonos de los cascos, material que resultará determinante para conocer las últimas conversaciones entre los miembros de la tripulación dentro de la cabina.
El trágico hecho cobró la vida del piloto Matías Valenzuela; el subjefe de la Policía de San Juan, Germán Videla; el jefe y el subjefe de Bomberos, Rubén Castro y Jorge Carbajal; el director de Protección Civil, Carlos Heredia; y los brigadistas Andrés Bosch y Rodrigo Aimetta, quienes se dirigían a participar de una jornada de capacitación contra incendios forestales.
