La Provincia invertirá más de $15.762 millones de fondos propios para renovar los 32 kilómetros de la autopista urbana más importante de la provincia. Para acelerar los tiempos, los anillos interno y externo se licitan por separado. Habrá trabajos nocturnos, demolición de losas dañadas y renovación total de la seguridad vial.
SAN JUAN – La obra vial más esperada por los habitantes del Gran San Juan dio su paso administrativo definitivo. El Gobierno provincial, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, oficializó el llamado a licitación pública para la repavimentación e intervención integral de la Avenida de Circunvalación. El proyecto demandará una inversión netamente provincial de $15.762.755.000 y abarcará los 32 kilómetros de extensión que componen el pulmón conectivo de la provincia.
La megaobra cumple con el compromiso asumido por el gobernador Marcelo Orrego durante su discurso de apertura de sesiones ordinarias el pasado 1 de abril. En un contexto nacional complejo por la quita de transferencias para obra pública, la administración local decidió priorizar la recuperación de una traza estratégica que ya superó ampliamente su vida útil y presenta severos signos de deterioro.
Estrategia de doble contrato y plazos de obra
Para evitar que los trabajos generen un caos vehicular prolongado y optimizar la logística, el Ministerio de Infraestructura diseñó una estrategia de adjudicación dividida:
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Anillo Externo: Cuenta con un presupuesto oficial asignado de $7.882 millones.
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Anillo Interno: El presupuesto estipulado asciende a $7.880 millones.
Al estructurarse en dos licitaciones independientes, dos empresas constructoras diferentes podrán trabajar en simultáneo. Cada uno de los contratos fija un plazo de ejecución de 180 días (6 meses) a partir de la firma del acta de inicio de los trabajos.
Mucho más que asfalto nuevo: reconstrucción de fondo
Desde Vialidad aclararon que las tareas no se limitarán a un simple reasfaltado estético. Debido al desgaste estructural del trazado, la memoria técnica contempla una intervención profunda:
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Demolición y bases: En los tramos más críticos se demolerán por completo las losas de hormigón rotas, saneando las bases del suelo antes de volcar el nuevo material.
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Sistemas de geogrillas: Se instalarán mallas de alta resistencia en sectores específicos bajo la nueva carpeta de concreto asfáltico en caliente para mitigar la futura aparición de fisuras y deformaciones.
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Zonas bajo puentes: Se realizarán fresados especiales en los sectores inferiores de los cruces aéreos para preservar las alturas de gálibo (circulación de camiones) exigidas por las normativas vigentes.
Seguridad vial y operativos nocturnos para el tránsito
El pliego de bases y condiciones incluye la renovación total de los elementos de seguridad de la autopista. Se contempla el reemplazo de las defensas metálicas (guardarraíles) y postes de contención tanto en banquinas como en el cantero central, la reparación de las juntas de dilatación de todos los puentes y una demarcación horizontal y vertical reflectiva de punta a punta.
Tránsito protegido: Conscientes de que la Circunvalación es la vía más transitada de San Juan, las empresas adjudicatarias estarán obligadas a realizar el grueso de las tareas pesadas en horario nocturno. Se coordinarán desvíos y cortes parciales programados fuera de las horas pico, exigiendo sistemas especiales de balizamiento, iluminación LED y señalización extrema para resguardar la vida de los operarios y de los conductores.
