A un mes de la tragedia del helicóptero Bell 412 en el Parque Provincial Ischigualasto —donde murieron siete personas, entre ellas altas autoridades de la Policía y Protección Civil de San Juan—, el informe preliminar de la Junta de Seguridad en el Transporte (JST) logró reconstruir la secuencia técnica del impacto. La investigación determinó que la aeronave no cayó en picada: primero golpeó el rotor de cola contra una formación rocosa de 2,5 metros de altura y, 15 metros más adelante, la cabina impactó de lleno contra una segunda roca de 3 metros, proyectando el rotor principal y los motores a 67 metros de distancia.
Pese a reconstruir la dinámica del accidente, los peritos aún buscan responder por qué la nave siguió esa trayectoria fatal. El informe descartó por el momento problemas de peso o irregularidades de mantenimiento: el helicóptero volaba con 4.603 kilos (795 kg por debajo del límite) y el piloto, Matías Valenzuela, contaba con las licencias y certificaciones médicas vigentes. Para esclarecer lo sucedido dentro de la cabina en los 84 minutos de vuelo, la JST analiza las pruebas en simuladores de visibilidad y trabaja intensamente en la recuperación de los datos de la caja negra, severamente dañada por la violencia de los impactos y el posterior fuego.
