SAN JUAN – A más de tres meses del trágico accidente aéreo que conmocionó a la provincia de San Juan, la causa por la caída del helicóptero Bell 412EP en Valle Fértil entra en una etapa de definiciones. Tras ser enviada a Washington (Estados Unidos) para la extracción de información, la caja negra ya se encuentra en Córdoba, donde técnicos de la Junta de Seguridad del Transporte (JST) analizan las grabaciones de voz y los parámetros mecánicos del vuelo. Se prevén los primeros resultados en 20 días.
Análisis de registros y reconstrucción computarizada
El fiscal federal de San Juan, Francisco Maldonado, confirmó que la extracción en el exterior permitió recuperar tanto el audio de cabina como la telemetría del helicóptero:
«Se obtuvo información de datos de voces en cabina, como datos de vuelo, que son los parámetros mecánicos y técnicos que graba el helicóptero. Todavía no tenemos el análisis ni el contenido. Está en manos de la Junta de Transporte en Córdoba. Estimamos que en 20 días tendremos el resultado», indicó Maldonado en diálogo con Diario Móvil.
Asimismo, el próximo 13 de noviembre se ejecutará una pericia técnica a cargo de especialistas de Gendarmería Nacional. Para dicha diligencia, el Gobierno provincial pondrá a disposición otra aeronave para tomar mediciones que permitan recrear informáticamente la trayectoria, maniobras previas e impacto del vuelo.
Preservación del sitio del siniestro en Ischigualasto
Los restos del Bell 412EP (matrícula LV-KGR) permanecen bajo estricta custodia en el predio fiscal Caballo Anca, dentro de la zona montañosa de Ischigualasto, a unos 20 kilómetros de la Ruta Nacional 150:
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Zona resguardada: Por disposición judicial y pedido de la JST, el predio de 64.000 hectáreas no puede ser alterado ante la posibilidad de requerir el peritaje de piezas específicas según lo que revele la caja negra.
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Traslado pendiente: Una vez concluidas las pericias en el terreno, las partes de la nave serán removidas a un depósito seguro de Gendarmería Nacional.
El hecho que conmocionó a la provincia
El siniestro se produjo el 29 de julio, alrededor de las 10:26, cuando la nave —que realizaba un vuelo vinculado a capacitaciones sobre incendios forestales entre el Aeroclub de Pocito, Ischigualasto y La Rioja— activó su baliza de emergencia ELT tras impactar en una zona de difícil acceso.
El accidente causó la muerte de sus siete ocupantes:
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Matías Valenzuela (piloto).
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Andrés Bosch y Rodrigo Aimetta (brigadistas).
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Rubén Castro y Germán Videla (comisarios generales).
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Jorge Carbajal (comisario inspector).
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Carlos Heredia (director de Protección Civil).
